在川打响“山西建造”

5月19日，四川达州金垭机场正式投运，老区打开“新大门”。山西建投机械化集团承建了该机场的地基处理、土石方填筑和排水护坡工程。这是该集团在川蜀市场实施的第15个机场项目。“此次施工中，我们遇到了一系列难题。项目所处的沟谷地带水田、水塘多，由于地表水、地下水的长期浸泡作用，土体上部以及局部夹层呈软塑状，局部呈流塑状。这些都大大增加了施工难度。”项目负责人王东说。

面对复杂的地质条件，该集团因地制宜，分别对道槽区、土面区、边坡区采用了不同的施工工艺，并首次在西南地区项目的地基处理中使用了DDC桩(孔内深层强夯碎石桩)。“经过反复研究试验，我们对无法成桩的区域进行降水及夯实加密处理后，再在桩点上旋挖成孔至基岩，有效避免了塌孔和缩孔，最终使其达到设计要求。”王东介绍。

达州金垭机场距主城区直线距离约19公里，占地总面积2940亩，设置站坪机位16个，航站楼使用面积达3.16万平方米。本期飞行等级为4C，按照满足2030年年旅客吞吐量235万人次、年货邮吞吐量2.1万吨的目标设计。依托该项目实施，机械化集团取得了一系列科技成果，包括发明专利《一种机场高边坡区域土工材料分层铺设组合加固的方法》、实用新型专利《一种用于软土地基加固的塑料排水板插板结构》、省级工法《机场高边坡区域软土地基SDDC处理施工工法》等。

近年来，机械化集团凭借在民航机场建设领域的专业优势，先后参与承建了4F级成都天府机场、世界最高海拔稻城亚丁机场、国内最高填方甘孜格萨尔机场等多个项目，在川蜀之地打响“山西建造”品牌。

张燕 薛巧巧