4月28日，由中国铁建投资集团联合投资建设、中铁十八局集团承建的太原轨道交通1号线迎泽东大街站至朝阳街站右线盾构始发，这标志着在攻克全线施工难度最大车站后，全线埋深最大盾构区间也正式进入施工阶段。
迎泽东大街站设计为地下5层3跨岛式结构，是全线层数最多的地下车站，埋深最大为42米。迎泽东大街站至朝阳街站盾构区间长760米，呈“L”形布置，曲线半径小，对盾构掘进精度控制及质量控制要求极高。在建设过程中，施工团队精心优化施工组织体系，超前预演各项施工方案，加强资源配置力度，加大科技创新投入，确保工程一次成优。
据悉，目前太原轨道交通1号线21座新建车站中，17座车站完成主体结构封顶，13个盾构区间双线贯通，1个盾构区间单线贯通。 (丁园 袁圣杰)
上一篇：用心服务 保畅通护出行
下一篇：BIM模型支持毫米级精准吊装
免责声明：三晋新闻网转载文章，目的在于传播更多信息，丰富网络文化，稿件仅代表作者个人观点，与三晋新闻网无关。其原创性以及中文陈述文字和文字内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本网不做任何保证或者承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件由任何怀疑或质疑，请即三晋新闻网联系，本网将迅速给您回应并做处理。
